Las infracciones más comunes son circular en moto sin casco, estacionar en doble fila (especialmente en las zonas donde hay colegios), no utilizar el cinturón de seguridad y hablar por celular al volante. Y el tipo de accidente más común es el choque lateral, especialmente en los cruces de la avenida Aconquija con otras calles. En la Municipalidad de Yerba Buena destacan que desde 2007 hasta la actualidad se redujo un 30% la cantidad de actas de infracción que labran los inspectores en las arterias de la ciudad y un 25% el número de accidentes viales. Pero admiten que la situación es preocupante: la imprudencia y la enorme cantidad de vehículos que circulan por las calles son las causas de muchos de los incidentes.
"Casi no hay choques frontales; la mayoría son laterales; el conductor no espera, es impaciente y se apura para cruzar", explicó Roberto Coronel, el supervisor operativo de Tránsito. El funcionario aseguró que los reductores de velocidad, las campañas de Educación Vial en las escuelas, los controles y la colocación de señalización vertical y horizontal permitieron reducir la cantidad de infracciones y prevenir accidentes.
Durante el acto en el que asumió su segundo mandato, el intendente, Daniel Toledo, había dicho que el próximo desafío será ordenar el tránsito. "Al parque automotor de Yerba Buena se suma el que viene desde otros municipios; en total son unos 70.000 vehículos. Se pavimentaron calles internas al norte y al sur de la Aconquija que sirven como alternativas. La Municipalidad cumple con la infraestructura y la educación. Falta que conductores y peatones tomen conciencia sobre la seguridad vial", enfatizó Coronel.